航空小知识

都是安全带,飞机、汽车有何不同?

时间:2020年02月11日   来源:微信@航空知识
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  有没有考虑过这个问题:飞机上面的安全带是横腰一条,而汽车上的是越肩式,并且有两条。

  汽车安全带似乎比飞机的还要复杂啊!!!难道更安全吗?

 

  为何汽车安全带选择了「三点式」

  最初的汽车安全带都是仅由一条带子组成的两点式,但形式可以分成两种,横跨腰间的、斜挎式的:

 

 

  后来人们发现,这两种安全带都存在一定的问题,横跨式容易引发腰椎不适,对于长时间使用安全带的驾驶员影响较大;而斜跨式在急刹车时,使用者有可能从安全带下方滑出而受到伤害。

  于是,结合这两种安全带设计的「三点式」安全带应运而生,逐渐成为如今小型汽车中的规范形式,而横跨型两点式安全带则依旧在大巴车和民航客机中广泛使用。

 

  飞机安全带不同于汽车的原因

  1、汽车安全带除了髋骨腰带外还有斜跨的一条保护带,而飞机安全带只有髋骨腰带。

  汽车安全带有髋骨腰带,还有一条斜挎的带子,主要是因为不仅仅要保证身体不脱离座椅,同时肩带还需要固定上半身不向前冲,防止头部撞击。

  而飞机的安全带只有髋骨腰带,主要是为了把旅客固定在座椅上就可以了,因为飞机在飞行中很少「急刹车」。

  而且目前各大航空公司推荐的事故中安全姿势都是俯身低头式,这样的动作可以在一定程度上固定头部和四肢,减少这些部位受到的伤害,而如果系着三点式安全带,是无法完成这样的动作的。

  其实,飞机上更多的安全措施都是在其他部分上下足了工夫,看似较为简单的安全带也从侧面说明了飞机的安全程度有多高了。

 

 

  2、飞机安全带不会自动收紧,它是固定在飞机座椅上的,只能靠自己动手调节;汽车安全带像松紧带一样有一定的伸缩。

  飞机的安全带不需要自动收紧,如果设计成自动收紧又会多增加装置,重量就会增加,而且越是复杂越容易出故障哦。

  3、飞机安全带比汽车安全带要短;而汽车安全带是由斜跨胸部的肩带和髋骨腰带组成,长度比飞机安全带长。

  飞机的安全带较短的一个重要原因是:重量。长度越大,那他的重量和体积也会越大。飞机重量越轻,需要的燃料就越少,一架飞机为了减少重量,会能省则省~

  4、飞机安全带只需要扳起锁扣的前面金属面就能解开;汽车的安全带是按下安全带按钮,使锁头弹出。

  飞机安全带的锁扣是由锁和锁头组成,只有两块金属和一个连接轴以及几个弹簧组成,结构比较简单,因为简单的结构使它更容易解开,但是请不要怀疑它的安全性。

  此外,还有一些其他原因,就是飞机上还要用餐,有了肩带活动起来会不方便。另外也有人认为如果应用三点式安全带,则需要改用更加宽大的座椅来安装安全带,而这会减少飞机载客量,影响经济效益。

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